八轮12吨随车吊底盘配置：

东风后八轮底盘，玉柴220马力发动机，陕齿八档变速箱，轴距2150+5050mm，车架300mm双层大梁局部三层，5吨前桥，10吨双后桥，10.00R20轮胎，货厢尺寸8400×2300×600mm。

八轮12吨随车吊吊机配置：

徐工12吨四节直臂吊机，吊机安装位置中置式，吊机成全回转，起吊重量12吨，工作半径12.5米，举升高度14.5米，工作半径4.8米举升高度6.8米，起吊重量6吨;工作半径7米举升高度9米，起吊重量3.8吨;工作半径9米举升高度10.8米，起吊重量2.7吨;工作半径12.5米举升高度14.5米，起吊重量1.8吨。

八轮12吨随车吊加装配置：

加装上操作(高空座椅)，坐着操作，加装后支腿：固定后支腿(支腿距离不超过车厢)、液压单腔支腿(展开距离3.5米)、液压双腔支腿(展开距离4.25米)，支腿展开距离越大，随车吊工作更稳定，相对更安全。

合力东风后八轮12吨随车吊优势：

八轮12吨随车吊整车为全液压控制，大工作幅度，可达360度回转，采用新型H型支腿，可适应坡路和不规则场地作业，吊臂、支腿等主要部件全部采用高强度优质钢板制作，重量更轻，起重质量更大;

液压阀锁国际化配套，其他配套件全部采用国内知名品牌，更加安全可靠，采用的回转支撑具有转动平稳、摩擦小等优点;配备液压冷却系统，能提高液压系统冷却性、密封性，保证了产品的安全性和可靠性，延长吊机使用寿命;

八轮12吨随车吊已实现有线和无线遥控，并可根据用户需要选装带有微电脑的力矩限制器、防倾翻保护器、高度限位器、载荷称重仪等设备，可提升整车产品的档次;吊臂(直臂式)伸缩采用内置油缸、同步伸缩拉索式结构，作业效率更高，起重能力更，强吊臂采用六边形，强度更高;

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折臂式随车吊前吊和后吊的区别

作为近几年来在国内盛行的新车型，随车吊因其作业便利、灵活性好等特色逐步遭到大家的期待。特别是在南边区域，不断增加的人承受并购买了这种车型。但关于不少从未触摸过它的人来说，随车吊仍是十分生疏的车型。特别是它的吊臂安置，有些车型是安置在驾驶室后边，而有些又是放在车尾，那么这两种吊臂安置有何优缺点呢？小编请教了有些机械行业专业人士，为各位阐明一下这两种方式的吊臂有何长处。

● 尾置式(车辆尾部）
 

尾置式随车吊的吊臂方式多样，有伸缩式、折叠式等等。这也是现在运用规模广的随车吊方式。除了载货类货车能够装置，消防运用的抢险救援车等特种车辆也有装置。
缺点：
1：管线安置杂乱
长处：
1：作业规模广，不受车辆安置约束，能够360度无障碍完成吊装作业。
2：起吊分量大，能够装置大吨位吊机。
3：吊臂装置方式多样。
 
● 中置式（驾驶室后部）

这类随车吊在国内常见于中货车型装置，吊臂也较小。这类吊臂的优缺点如下。
长处：
1：吊臂间隔驾驶室近，便利司机快速开展作业。
2：线路安置简略
缺点：
1：吊臂坐落货车驾驶室后部，吊装分量会遭到比较大的约束。
2：吊装请求中规则，起吊货品不能通过驾驶室，这是以防万一货品掉落砸塌驾驶室形成人员伤亡。
3：因为装置位置的因素无法进行360度的吊装作业，遭到约束较大。




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折臂随车吊出租的支腿维修方法

 　　通常折臂随车吊选用的支腿均选用的是液压构造，经长期使用折臂随车吊支腿内的液压体系总会呈现一些这么或那样的问题，而这些毛病多少会影响到平衡，为我们介绍折臂随车吊支腿毛病的首要三种情况及其修理办法。
 
一、折臂随车吊笔直支腿的液控单向阀内部损害形成的走漏或笔直支腿筒外表损害，并且其密封圈损坏导致内部走漏。
 
二、查看一下折臂随车吊支腿左后笔直缸替换其内部的密封环，拆卸掉液控单向阀产看液控单向阀座外表有没有损害和少数粘尘埃，坚持液控单向阀座密封面清洗。然后查看左前笔直支腿主动下沉现象是不是消除。
 
三、折臂随车吊左前方、左后侧笔直支持腿支持在起重工作时便会主动下沉的现象。这个时分咱们需要对支腿液压缸进行大修，替换支腿内的密封圈。
 
经过查看以上三种请，基本能够排查出折臂随车吊支腿问题，保证折臂随车吊在工作过程中，不会由于支腿部位而发生的安全意外。

折臂随车吊支腿是是在折臂随车吊工作过程中保证折臂随车吊能够平衡的要害部件，如果折臂随车吊支腿稍稍呈现一些毛病便会直接影响到折臂随车吊的工作安全，而支腿是折臂随车吊上必不可少的部件，在折臂随车吊长期使用的过程中支腿是难免会呈现毛病，所以咱们要十分注意养护折臂随车吊支腿。





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